汽车发动机是汽车的重中之重，是汽车的心脏，对汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性起着决定性的作用。而汽车发动机当中又有各种各样的弯曲管道，为了保证其性能，需要对这些管道进行打磨抛光。

由于是对管道内部进行打磨抛光，因此平常所用到的打磨方法并不适用。本篇文章将会介绍应该如何对汽车发动机内部弯曲管道进行打磨抛光。

抛磨方法

磨粒流加工（Abrasive flow Machining），又被称为流体加工；其工作原理为：将需要加工的工件放在机床上并固定好，向其管道内部挤压半固态或液态磨料，往复循环的研磨，从而去除管道内部的毛刺。

磨料粗糙度从几十目到几千目不等，足以应对不同粗糙度以及材质的工件，进行精细化的加工。

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据相关数据统计，使用磨料流加工过后的汽车发动机，废气排放量减少7%，发动机功率增加6%，行驶里程数增加5%。特别是在一些豪华跑车特别是赛车上都会用到该方法。

由于研磨介质为流体特性，因此磨粒流解决不同类型的孔内壁抛光，如异型孔、弯曲孔、微细孔以及多孔工件。

因此除了汽车汽缸，汽车的其他零部件，比如喷油嘴、涡轮壳体和叶片、齿轮、制动器以及一些航空元件也可以到磨料流加工工艺。